根据研究机构SNE Research日前发布的一份报告,2022年第一季度全球动力电池的产量达到95★▼◁■.1GWh,同比增长93-□△•●◇.3%。尽管由于多种原因导致供应链遇到困难,商品价格上涨,但与去年第一季度相比■▷◁▲▷★,全球的动力电池产量几乎翻了一倍。
电动汽车的快速发展刺激了动力电池行业的高速发展,在这一轮的新技术产业增长当中,东亚国家占据了绝对的优势,具体来说就是中国▼▷、日本和韩国。根据一项新的排名=◆•★▷,全球十大动力电池制造商均来自这三个国家。
日本松下位居榜单第四,一季度的产量为9.4GWh,市场份额为9.9%○▽◇▷○,与2月份10▼•▪.8%的市场份额相比略有下滑☆□。值得一提的是,目前松下的大部分电池产品都供应给了特斯拉□•,与特斯拉有着长期的合作关系,此外松下还向丰田等日本汽车制造商供应电池。
其中最重要的一个特征就是插混车型的异军突起,因为除了电池之外◇…◇△,现在国内的新能源汽车市场正在呈现出一幅“逆电动化”的趋势,一季度的产量为15▽▲■◆.1GWh,韩国凭借LG、SK和三星占据了26.3%的市场份额,其产品包括了电动乘用车、电动巴士、电动自行车。比亚迪还是中国最大的电动汽车制造商之一,市场份额达到15•◇•△◇.9%。
此外•□□,比亚迪也是非常特殊的动力电池制造商★△◁▼…□,插电混动这种产品整体的市场认那就是松下pg电子试玩网站免费,一季度的产量为10.5GWh。
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榜单第五是韩国SK On△▷◇▲◆,它是SK Innovation的全资子公司-▽◇○○…,一季度的动力电池产量为6◇△.3GWh,市场份额为6.6%★◇•☆。排在第六的是中国公司中航锂电(CALB),一季度产量为4••◆□.2GWh,市场份额为4.4%。
榜单第七的是韩国三星SDI,一季度的产量为3.6GWh•◁○◇▼,市场份额为3◇▲.8%。榜单最后三家均为中国公司△●=,分别是国轩高科,产量为2◆■◁.6GWh,市场份额为2.7%●◇△☆▪▷;蜂巢能源(SVolt)★★▲●,产量为1.24GWh□…▪,市场份额为1.3%□■;亿纬锂能(EVE Energy)•--▼▽,产量为1.14GWh,市场份额为1.2%◁•▼。
有很多媒体都在说,至少在很长一段时间内☆•△▲,尽管它是世界第四大生产商,比亚迪在榜单中排名第三□=▼,榜单第二的是韩国LG Energy Solution,而日本只有一家公司进入榜单前十,前段时间pg电子试玩网站免费pg电子试玩网站免费○◇▲▽,但孤军作战难以形成团体优势。市场份额为11▼▽▪☆◁.1%●★。相较2月份提升了2.1个百分点。
在前十公司之外,其他公司的产量为7.8GWh,市场份额占到8△▼.2%。如果按照国家来划分,榜单前十的公司中国占了6家☆△○…▷,产量占比达到56.5%,成为了全球最大的动力电池生产国,同时也是全球最大的电动汽车市场。
根据这份报告,宁德时代继续成为全球动力电池行业的领头羊。在今年第一季度•☆,宁德时代的产量达到33.3GWh,市场份额达到35%▲•★。事实上,宁德时代的领先地位还在加强,3月份其市场份额相比2月份增长了0○■★.6个百分点。